第557章炮艦外交中華帝國的大灰
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原創萬字】~~~~~~華中帝國採取遏制德國海軍發展的策略，於是英國海軍便成為華中帝國用來封鎖德國海軍的一顆重要棋精彩開始拼音華中帝國在幫助英國大力發展潛艇的同時，也在幫助英國發展另外一支非對稱力量，那就是英國的航空⺟艦。
儘管華中帝國一再宣稱自⾝發展航空⺟艦是一個錯誤，給世界各列強國家造成誤導，使他們繼續信奉鉅艦大炮主義制勝論的觀點。但英國是個特例，因為英國海軍是曰德蘭海戰的大受害者，一場大海戰令英國海軍主力盡失，吃盡了德國海軍航空兵烈猛轟炸的苦頭。所以在戰後的條約時代裏，英國因為財政吃緊而無法建造大型主力戰列艦而不得不發展造價相對便宜的航空⺟艦。
自第二次世界大戰爆發前，英國已經成為全球擁有航⺟數量多的國家，總數達到31艘，超過華中帝國的航空⺟艦數量（9艘）。不過，英國海軍的航空⺟艦的單艦噸位都不大，跟華中帝國的航空⺟艦單艦都是四萬噸六萬噸以上比起來相差很大。
二戰爆發前，英國皇家海軍擁有大型航⺟1艘，鷹號。中型航空⺟艦9艘，分別是暴怒號、勇敢號、光榮號、光輝號、勝利號、可畏號、不屈號、無敵號和皇家方舟號。其他都是輕型航⺟共21艘，有獨角獸號、巨人號、復仇號、尊敬號、戰神號、光榮號、海洋號、凱旋號、特修斯號、帕爾修斯號、勇士號、莊嚴號、華麗號、可怕號、列維坦號、有力號、仙座號、半人馬號、英格蘭號、競技神號和壁壘號。
而按照華中帝國海軍對航空⺟艦的等級劃分，七萬噸級以上稱之為大型航⺟。四萬至六萬噸稱之為中型航⺟，以下都歸類於輕型航⺟。英國海軍對航空⺟艦的定義與華中帝國的不同，在英國。四萬噸級以上就稱之為大型航空⺟艦了，兩萬噸至三萬噸稱之為中型航⺟，兩萬噸以下稱之為輕型航⺟。
一戰後，英國海軍因為經費不足，於是將一艘正在建造中的大型巡洋艦“暴怒”號改建為機飛⺟艦。前主炮被拆除，在艦體的前半部加裝了695米長的飛行甲板，鋪設了木製的飛行跑道。該航⺟標準排水量19153噸，航速315節，共搭載10架機飛（6架“幼犬”式戰鬥機和4架“肖特184”式水上機飛）。但是。當建成後，悲催的英國海軍航空兵發現，由於艦上⾼聳的塔式桅杆和煙囱的阻礙，起飛後的機飛無法返回⺟艦，成為英國海軍史上雞肋的一艘航空⺟艦。
為了打破機飛着艦噤區，1917年8月2曰。英國海軍少校鄧寧憑藉着⾼超的駕駛技術，駕駛“幼犬”戰鬥機用側滑着陸的方式艱難地降落到航行中的“暴怒”號前甲板上。在英國海軍史上首開機飛在航行的軍艦上降落的先河。幾天之後，當鄧寧又一次試圖重複這個驚險動作時，機飛翻出軍艦墜入海中。鄧寧不幸以⾝殉職。血的教訓使英國在1917年底至1918年初對“暴怒”號進行了大改裝。將軍艦後主炮和後桅拆除，在艦體後部加裝了866長的飛行甲板。這樣，以艦體中部上層建築為界，前部甲板用於機飛起飛，後部甲板用於機飛降落。機飛可以互不干擾地同時進行起降作業。
儘管如此“暴怒”號仍然不具有全通式的飛行甲板。機飛雖能勉強着艦，但由於艦體中部的艦橋、桅杆和煙囱引起的湍流的影響，機飛着艦仍然十分困難。所以，此時的“暴怒”號對於英國海軍來説，還是一艘很不完善的航空⺟艦。
繼暴怒號之後是勇敢級航空⺟艦，原為英國海軍老式的“勇敢”號和“光榮”號戰列巡洋艦，它們船體外板薄、航速，英國海軍便於1924年着手，將之改成了航空⺟艦。它們和“暴怒”號屬同型艦，只是裝了右舷島式上層建築（“暴怒”號於1938年再次進行改裝時也裝了島式上層建築）。
勇敢級航空⺟艦也是英國皇家海軍在二戰時期建造的大強的航⺟，總排水量3萬噸，也是當時歐洲大的航⺟，分別於1928年和1930年服役。其標準排水量為22500噸，航速30節，可搭載機飛48架。
到了三十年代，隨着五國公約即將到期，各國都各懷鬼胎的故意不續簽，各個海軍強國於是都進一步加強了各自的海軍勢力，建造多艘大型艦隻，戰爭一觸即發。
英國考慮自己的海軍實力尚不足夠應付德國海軍時，考慮到德國一直無法從華中帝國獲得防空能力強悍的華中神盾防空重巡洋艦和相關技術，這給英國海軍提供了的作戰思路，即德國海軍的艦隊防空火力不強，英國的機飛可以突破德國海軍的防空火力網攻擊其主力艦，因此英國海軍決定建造式的艦隊航空⺟艦，於是軍方下令設計師在有效期內設計出先進的航空⺟艦。
當時英國海軍曾擔心華中帝國會出口華中神盾防空重巡洋艦和相關技術，因此英國皇家海軍拼命討好華中帝國，希望獲得該技術，但遭到華中帝國的婉拒。於是英國海軍斷定德國海軍無法獲得華中帝國的先進艦隊防空技術，於是放心大膽的發展航空⺟艦。
英國的設計師曾考慮五國公約對重巡洋艦標準排水量的限制，因為英國一直將航空⺟艦稱之為載機巡洋艦，並且歸類於重巡洋艦行列。於是，英國海軍於1933年宣佈將載機巡洋艦改為航空⺟艦，並不在歸類到重巡洋艦行列，向華中帝國一樣列為單獨兵種。從而繞開了公約限制。
作為英國海軍首艘真正意義上建造的航空⺟艦，設計師們還非常保守，不敢一下提升到華中帝國現役航⺟的噸位水平。認為應該循序漸進的逐步放大排水量。於是，在噸位限制的情況下，為給航⺟提供大的面積的飛行甲板，在艦艏和艦艉各裝了外伸板，並各自向外向下彎。由於軍方要求能搭載超過60架機飛和裝甲保護，使設計師只能把原來的機庫增加多一層，使載機提⾼到70架以上。由於增加了機庫，必然使艦舷提⾼，也增加了排水量。為減少重量，設計師也只能將兩舷的裝甲厚度減少。
設計師還考慮到在大西洋的海浪對航空⺟艦的艦艏的破壞，因此將艦艏設計成封閉
。設計師終於在有效期完成型航空⺟艦的設計並提
海軍，經過軍方的驗收後，軍方在1934年批准撥款建造一艘，命名為“皇家方舟”號。該艦直到1938117完工。起初命名為“木星”號，1936年4月13它下水後。正式命名為“皇家方舟”號（同時期的老艦“皇家方舟”號則名為“飛馬座”號）。
皇家方舟號的満載排水量為27300噸，航速31節，載機72架（平時48)。由於“皇家方舟”號的設計非常成功，從而成了皇家海軍後建航空⺟艦的原型。
1934年，英國海軍又開始建造“光輝”級航⺟。首艦“光輝”號於1936年5月建成入役。其後續艦“勝利”號、“可怖”號、“不屈”號和改型艦“怨仇”號、“不倦”號在第二次世界大戰的戰火中陸續服役。
“光輝”號長的突出特點是極為重視軍艦的防護能力，成為世界第二個國家在飛行甲板和機庫下面都設有裝甲防護的航⺟。由於裝甲重量的限制，它只能安排一層機庫。因此只能載機36架。艦上還裝有16門單管114⾼炮和一部792雷達，這在當時的歐洲是相當⾼檔的防空配置了。
隨着德國在歐洲的大規模擴張，波蘭戰爭後，英國
覺到跟德國海軍的大巨差距，於是加了非對稱作戰能力的提升，即英國情報部門報告德國海軍的防空能力依然薄弱，於是英國海軍繼續發展航空⺟艦，準備戰時給德國海軍以重創。
這個時期，華中帝國對德國海軍的忌憚越來越大，傾向於藉助英國牽制德國的國策。於是，英國海軍抓住這個難得的機會，向華中帝國求助發展航空⺟艦的相關技術。
儘管華中帝國需要用英國來牽制德國，但是關鍵的航空⺟艦技術是不透露給英國海軍的。而為了安撫英國海軍，華中帝國海軍決定將早期的直通式全甲板航空⺟艦建造技術轉讓給英國海軍，多邊形斜角-直角甲板技術則未轉讓給英國。
英國海軍並不計較這點，對於他們來説，能夠掌握全通式飛行甲板的航⺟建造技術就非常満足了，丘吉爾認為貪多嚼不爛，因此全力發展直通式甲板的航空⺟艦。
在華中帝國海軍技術人員的幫助下，英國海軍開工建造冤仇級航空⺟艦。其設計圖紙是華中帝國已經退役了的丹霞山級直通式飛行甲板航空⺟艦，在此基礎上的進一步改進，第二層機庫加大並增加了裝甲。設計排水量為23000噸，満載排水量32300噸，由於華中帝國轉讓了艦島和艦體結構的全息設計技術，使得該級航⺟得到了全面優化，冗餘設備和裝甲被大量拆除，從而提升了速度，大航速達到32節，載機30架轟炸機和6架戰鬥機(設計時)，建成後可搭載22架復仇者(1939)和36-40架野貓或地獄貓(1940年)。
英國海軍從華中帝國得到了直通式飛行甲板航⺟的全套設計技術，使得英國海軍的航⺟發展迅速提速。
繼冤仇級之後，英國皇家海軍在此基礎上進行改進，並考慮到歐洲大戰的氣味越來越濃重的情況下，迅速開始了鷹級航空⺟艦的建造。
作為冤仇級的改進型，鷹級的設計排水量達到33500噸，満載排水量首次突破四萬噸大關。達到46900噸，成為唯一一艘噸位入進中型航⺟行列，世界第二個擁有中型航⺟的國家。成為跟華中帝國峨眉山級航⺟同一級別。鷹級航⺟的大航速為305節，但直通式甲板限制了載機數量，飛行甲板長只有803英尺，無法像峨眉山級航⺟搭載135架戰鬥機，大隻能搭載100架。
由於英國人自己的渦輪機技術不過關，為了讓鷹號達到30節航速，英國皇家海軍花大價錢從華中帝國進口帕森斯渦輪機系統，採用四軸推進。裝甲方面，船體裝甲垂直45英寸。水平裝甲365英寸，機庫裝甲136英寸。
由於英國海軍無法從華中帝國獲得對空雷達、對海雷達、航海雷達、火控雷達和無線電干擾裝置，導致英國海軍為了加強航⺟的自衞能力，只好安裝火炮系統。
鷹號安裝有雙聯裝炮塔八座，共計16門45英寸45倍徑火炮，8門45英寸50倍徑⾼炮。8座8聯裝2磅砰砰炮，8具6聯裝。4具雙聯裝，10具單聯裝的40號碼阿姆斯特朗⾼炮。安裝這些火炮系統，很大程度上影響了鷹號的速度、載機能力。