第215章三年2

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“香港新機場的建設方案已經通過香港當局確認，最終落戶泛美航空提供的‘玫瑰園計劃’一攬子規劃，並於今天正式與泛美航空簽訂建設協議。整個‘玫瑰園計劃’將耗資超過300億英磅，歷時15年完成，成為泛美航空繼天堂國際機場項目後最大的投資項目，整個計劃將由和平銀行、花旗銀行、摩銀行以及英格蘭銀行提供資金保證，其中和平銀行將提供最少億英磅的低息貸款，未來我們香港人出行到世界各地將變得更加便捷，同時也極好的解決了目前市區內的機場擾人的問題，這裡是tvb新聞頻道記者孫麗為您報道。”986年7月。

“天使科學院（雷克薩斯動力研發中心）與和平能源今天聯合對外正式宣佈，已經成功研製出新一代快堆核電技術，和平能源已與本政府達到建站合同，在未來15個月內，將由和平能源投資150億美元在本州島建設全球第一座5萬兆瓦快堆核電站，核電站建成之後，將會極大的緩解經濟增長所造成的電力供應緊張局勢，同時本政府表示，該快堆核電如果建成之後一切達標的話，將會考慮與和平能源再次簽訂協議，在全國建設不少於5座該種核電站，以滿足未來整個本的電力需求。在合同簽訂之後，該項目世界各國給予出了極大的關注，美英法等核電技術強國表示，如果本的核電站成功運行，他們也將考慮引進這種全球最先進的核電站技術，同時韓國政府表示，將會在近期考察該項目後，於近期與和平能源簽訂建設協議。”東京報》1986年8月。

“麥道公司與泛美航空正式公佈了其新一代客機制造計劃，麥道公司將據雷克薩斯動力研發中心提供的最新型fh系列發動機，為泛美航空專門設計研發了bp系列支線客機，其原md及cd系列飛機將在完成目前的訂單後暫時停產，與正在興建中的天使製造基地共同完成製造bp系列客機的任務。據麥道公司公佈的製造計劃，以及泛美航空向其下達的生產訂單情況，麥道將為泛美航空製造單客級bp50、b各20架、雙客級bp80型50架、b及120型各25架，通過公佈的各項計劃表我們可以看到，麥道公司新研發的bp系列支線客機在使用雷克薩斯提供的fh系列發動機後，幾乎所有客機都可以達到馬赫以上，而bp80、b、bp120型則達到了馬赫的巡航速度，更讓人驚喜的是幾乎最大的航程都達到了1馬赫以上，這的確讓人有些難以置信，相信加入天堂集團旗下的麥道飛機公司將會帶給我們更大的期待，而要想體驗到全新的bp系列客機，那您將只能夠去泛美航空。另據麥道聲稱，其md及cd系列客機並不會全面停產，而是製造完成首批bp系列客機後，未來將全面選裝雷克薩斯fh系列發動機，如此總算是解決了其他航空公司試圖降低燃油消耗的夢想，最少每次飛行，他們可以節省幾噸燃油了，當然我們也希望到時候他們機票的價格也能夠降下來一部分。”航空週刊》1986年8月。

“全球最大的移動通訊商沃達豐今天正式與巴西、澳大利亞、新西蘭、新加坡、菲律賓、馬來西亞、印度政府簽訂合作協議，使沃達豐提供的g移動通訊技術可以在全球59個國家和地區內隨時隨地通信。據協議，沃達豐將以最先進的技術及資金在上述國家開展經營行動，而上述國家政府將約佔新成立的子公司12%-18%的股份，以幫助沃達豐公司順利在本國開展業務。目前華夏政府正在密切關注此事進展情況。”人民報》1986年9月。

“由絡克希德發起，波音、麥道、通用、雷克薩斯五家公司共同成立的研製小組研製的yf-22新型戰鬥機，今天接受了美國空軍方面的中標通知。據息新一代的戰鬥機將集五大特點於一身，即低可偵測（隱身）、高度機動和捷、不需使用後燃器即可作超音速巡航、有效載重不低於f-15和具有飛越包括第三世界戰區在內的所有戰區的能力等，研製小組採用了一系列已有的世界級航空頂尖技術及器材。鑑於麥道公司如今的生產能力不足，將主要由絡克希德公司據中標通知製造兩架原型機，以供美國空軍方面進行試驗，而如此先進的戰鬥機造價自然不低，儘管研製小組以及五家公司都沒有透任何的費用情況，但軍事專家據雷克薩斯新提供的發動機價目表估計新一代的yf-22戰鬥機的造價將不會低於7億美元，單單發動機的造價就高達8500萬美元，雖然通用公司的發動機價格只需要不到四千萬美元，但我們不得不看到，兩家公司提供的發動機有著天壤之別，不難想象得到在未來的戰場上，擁有雷克薩斯發動機的新型戰機生存的機會將會比同樣型號採用通用發動機更大。”軍事觀察》1986年10月。

“天使科學院正式宣佈研製成功了一項新型鋁材，該材料將主要用於航空製造業，可以在已知的範圍內最大程度的降低飛機的自身重量。在經過泛美航空的確定後，泛美航空已經獨家購買了該種新型材料的所有專利權，並委託麥道公司研製新一代的大型客機系列，以逐步淘汰掉泛美航空現有機隊，這是泛美航空在僅用了8個月時間扭虧為盈後的再次提出的大飛機計劃，顯然泛美航空對目前正在使用的波音系列客機並不滿意。從泛美航空和麥道公司提供的消息中我們不難分析出，未來這種大型客機將會對波音公司的客機產生巨大的衝擊，波音公司表示麥道公司的大型客機並不會對波音公司747系列產生影響，但波音公司表示已經聯繫泛美航空，正在積極的協商改善其747系列客機的能，以期望能夠儘快滿足泛美航空的要求。”航空週刊》1986年11月。

“雷克薩斯於今天正式與三井集團簽訂收購協議，自此以後豐田汽車將納入雷克薩斯的懷抱，使雷克薩斯一躍成為全球第二大汽車生產商，目前其銷量僅次於美國通用。雷克薩斯總裁紀野由夫表示，雷克薩斯收購豐田是公司董事會的決議，旨在擁有更加完善的立體產品線，在如今擁有了雷克薩斯、現代、豐田和鈴木之後，雷克薩斯的未來不難看出將更加輝煌。全球豐田汽車旗下所有的資產以及銷售渠道、服務渠道將完全納入雷克薩斯旗下，雷克薩斯今天還公佈了新的豐田三橢圓標誌，標誌中的大橢員代表著地球，中間兩個橢圓垂直組合成一個t字，代表著豐田公司，它象徵著豐田公司將立足於未來，對未來的信心和雄心。還象徵著雷克薩斯將立足於顧客，對顧客的保證，象徵著用戶的心和汽車廠家的心是連在一起的，具有相互信賴，同時喻示著雷克薩斯的高超技術和革新潛力。”東京報》1987年1月。

“天使造船自去年底第一艘村雨級驅逐艦下水後，預示著天堂群島已經擁有了自主研發製造防守軍備的能力，如今一切試驗能優良，儘管其仍然無法與蘇聯、美國等軍事發達國家的軍艦相比，但我們卻不得不承認，村雨級驅逐艦已經進入了全球先進的軍艦行列。三前，天堂群島方面邀請各國海軍高級將領參觀了村雨級驅逐艦後，本、韓國海軍已於今天正式與天使造船買斷了村雨級驅逐艦的一切權利，據合同兩國政府將為此付出大約130億美元的支出，天使造船將為本提供43艘該型號軍艦，為韓國提供28艘，並且天使造船保證該型號軍艦將不再對任何其他第三國出售。”東京報》1987年3月。

“蘇聯成立不到一年的西伯利亞石油公司今天正式與華夏朝陽石油在朝陽海爾大酒店簽訂出口協議，西伯利亞石油公司總裁安德里克隨後在接受採訪中表示將出資約45億美元興建一條石油輸出管道直達朝陽，以滿足朝陽石油越來越龐大的消費量。朝陽石油集團總裁沈偉隨後帶領客人參觀了剛剛落成的沂蒙石化城…”tv新聞聯播，1987年4月15晚間報道。

“朝陽電力今天正式與國家電力部（沒查到哪年成立的，就當已經有了吧）正式簽訂合同，將由朝陽電力引進天堂技術負責投資500億元在東海朝陽、廣東深圳建設二座5萬兆瓦級的核電站，從徵地到建成將不超過24個月，朝陽核電站建成之後，將極大緩解華東及華北地區電力供應緊張局勢，深圳核電站建成之後，主要電力將供應香港及周邊地區外，剩餘電力仍可滿足整個華南地區的用電需求。朝陽電力總裁倪進表示，隨著未來華夏經濟建設的不斷髮展，電力的需求量將會逐年增長，朝陽電力將隨著需求量的增長在未來建設更多的核電站以滿足電力需求，初步預計會在五年內建設第三座快堆核電站，將主要供應東北地區…”tv新聞聯播，1987年5月5報道。…不知不覺間，江偉已經在世界上有了舉足輕重的份量，而這份份量透過若干行業和政府行為體現在了廣大的民眾之間，也滲透到了整個美國的上層圈子裡。

三年多的時間裡，江偉專心發展已經建立的事業，鞏固著已有的成績，在大量人才到位之後，各項事業取得了長足的發展，天堂群島已經建設成為整個亞洲最美麗富饒的旅遊度假聖地，實現了天堂集團當初的承諾，隨著87年季天堂集團全球a級經銷商大會的召開，天堂群島的美麗也通過這群人口口相傳，再加上85年收購的默多克的傳媒帝國的大肆宣傳，天堂群島繼夏威夷後成為人們自然風光旅遊的第一大休閒度假首選。

同樣天堂群島的科研與工商製造業也得到了巨大的提升，天堂群島公民由原來的三萬人左右發展到如今的15萬合法公民，移民的數量不可謂少，可就算如此多，平均創造的gdp也達到了人均8萬美元之巨，這還僅僅是以旅遊業為主、商業為附的各行各業，並不包括天堂科學院（雷克薩斯動力研發中心更名），鳳凰航空（泛美航空於87年更名）以及天堂造船（現代造船更名）所創造的價值，如果加上這三大機構的話，恐怕天堂群島的人均gdp早就超過百萬美元了。

天堂群島如今已經建立了完善的人才儲備、教育基地，天堂大學除了解決本地人口中的題外，主要面積江偉旗下的各個企業子女招收，儘管天堂大學的這一規定引起了許多國家學生們的不滿，但畢竟天堂大學只能夠容納不超過二萬名學生，要想再多的話就會影響天使島的整體規劃了，所以就算是全球有著許多的學生削尖了腦袋的想擠進來，江偉也堅決不同意，必須先滿足自己旗下員工們的子女學業要求。當然這些員工們是最樂意江偉這樣做的，上了天堂大學就意味著永遠不用愁工作了，天堂大學所有的合格畢業生將直接分配到江偉旗下的各個集團裡，可能你會在世界各地工作，但同樣比同行業普遍高5%-15%的薪水就算是讓大學生們去非洲他們也樂意之致，畢竟上大學期間幾乎所有的學費都是不用你個人承擔的，據江偉的規劃，整個天堂群島上所有的學費全免，學生們只自己負責零花錢就行了，當然吃飯也是要收錢的，江偉可不想養成他們吃白食的習慣。

鳳凰航空當初僅用了8個月的時間就實現了扭虧為盈，除了一系列的管理措施出臺極大的降低了經營成本外，規範化、高標準的服務也為鳳凰航空帶來了海量的乘客，眼下鳳凰航空已經成為了人們出行的首選，尤其是那些天堂集團的顧客們，如果當沒有鳳凰航空的飛機，寧可錯開時間前往目的地也得乘坐鳳凰航空的班機。安全、舒適的環境，美麗的空姐、規範化的服務，這一切都讓人到旅途愉快，尤其是便捷的電話預訂及電子客票的推出系統，幾乎隨時隨地都可以通過沃達豐的移動電話來訂購自己需要的機票，讓大家覺到了實實在在的便利，也讓鳳凰航空繼續保持了調整增長，87年的稅後淨利潤超過了17億美元，著實讓世界上一大堆的磚家叫獸們大跌眼鏡，更讓絡克菲勒家族後悔不已。

與天使群島的高調相比，福克蘭群島就顯得低調得多，移民人口雖然同樣達到了近18萬人，島上的製造業、農牧業同樣蓬發展，人均gdp達到了8萬美元，但因為默多克的傳媒帝國目前嚴報道福克蘭的任何事宜，導致這個世界上真正關心並瞭解福克蘭的人並不多，當然，這裡面並不包括英國、美國和華夏的情報部門，對於福克蘭的瞭解，他們並不比江偉少多少，無論是福克蘭造船、還是福克蘭農作物的產量，又或者是福克蘭純靜水公司，目前已經有一些國家試圖與福克蘭政府協商，將神秘的福克蘭國家研究科學院提供的大型純靜水設備引入到本國去，以解決人口中淡水缺乏以及對飲水要求更高的問題。

據當初與英國王室及政府簽訂的合約，88年天福克蘭正式成立了由4500人組成的軍隊，軍隊由伯利斯伯爵統領，將分為陸軍、空軍和海軍，空軍方面決定花費“巨資”購買美國的f-22戰鬥機20架，海軍方面除了當初小玲製造的那些潛艇外，還將擁有已經造好的各類水面軍艦50餘艘，全部為高自動電氣化軍艦，每艘軍艦的人數不會超過20人，擁有著全球最先進的防禦及攻擊技術，並且所有的將士們都經過江偉等機器人的意識掃描，確定沒有一位間諜或敵國特工。而這一切也因為福克蘭的低調以及早在先前宣佈的海域保護法令，讓幾乎世界上沒有任何國家得知福克蘭的真實戰鬥力，就連強大的美國、蘇聯衛星都沒辦法探測到福克蘭國家的任何動向，就更不要說其他的國家了。

而面對著福克蘭的強勢發展，英國王室及政府也是即興奮又擔心，他們還真擔心江偉這個擁有著“雙重國籍”的人會有一天尾大不調，儘管江偉85年的時候用沃達豐15%的股份分紅，換取了女王陛下從此之後不再過問福克蘭的任何事宜，但英國首相卻還是有些不樂意，畢竟如今幾年過去了，沃達豐已經發展到年營業上百億英磅的規模，而這部分稅收卻絕大多數都落入了福克蘭的口袋，讓英國政府著實有些鬱悶，總想變著法的給福克蘭製造一些麻煩。