第十一章

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“看——機場就在我們下面！那條長長的主跑道能看到了。”

“但願它夠長，”斯潘咬著牙說道，他沒抬起頭。

“在混合油控制桿右邊的那四個東西就是增壓器控制桿，你把它們也通通推上。”特里萊文繼續道。

“找到了嗎？”斯潘問。

“找到了。”

“好姑娘。”他已經覺到地平線在他面前上下沉浮著，可他還是不敢把眼睛移開儀表板。發動機的咆哮聲也時起時伏，很不穩定。

“現在讓我們開啟襟翼至15度。”特里萊文指示道“15度，也就是把它的控制桿往下放到第二個槽上，它的儀表就在主儀表板的正中。放到15度以後，使空速慢慢降為140節，然後調節配平，讓飛機飛平。在這之後，就把壓調壓泵打開——在最左面，陀螺儀控制桿的旁邊。”雷達員通過特里萊文的耳機進話來:“航向225。機長，從表上看，他的高度很不穩，從900一直到1，300英尺，起伏不定。”

“航向調至225，”特里萊文道。

“注意飛行高度——太不規則了。設法穩定在1，000英尺。”

“他下降得太快了，”雷達員報告說。

“1，000…1，000…900…800…700…”

“注意高度！”特里萊文提醒道。

“把油門控制桿多推上一點！把機頭拉起來！”

“650…600…550…。”

“回上去！”特里萊文喊道。

“回到1，000英尺上去！一定要到那個高度。”

“550…450…”雷達員還在報告，儘管語調依舊平穩，但已很是不安。

“這不行，機長。400…400…450…他上去了。500…”有那麼一陣子，特里萊文自己也垮了。他摘下耳機，轉過身子對伯迪克吼道:“他不會開！他本就不會開！”

“你繼續對他指揮下去！”伯迪竟衝到機長面前，抓住他的手臂，唾沫四濺地叫道。

“看在基督的面上，繼續指揮下去，告訴他該怎麼做。”特里萊文抓起話筒，湊到嘴上。

“斯潘，”他急切地說道:“你不能直接下來！聽我說，你得兜上幾圈，練習一下怎麼進場。油還有的是，再飛上兩個小時也沒問題。回上去，夥計！回上去！”他們全都屏住氣，聽斯潘的回話。

“你們下面的人，聽好，我要進場了，聽見了嗎？我要進場了。這裡有的人過不了一小時就要死了，更不必說兩小時了。我也許會把飛機撞壞一點，但這個險我總得冒的。現在繼續核對著陸程序吧。我要放起落架了。”他們聽見他在說:“珍妮特，放輪子。”

“好吧，喬治，好吧，”特里萊文心情沉重地說道。他重新套上耳機，恢復了自制，只是下巴上有一塊肌在痙攣。他稍稍閉了一下眼睛，然後張開，接著就象原先一樣簡潔明快地指揮起來“如果起落架放下了，那就別忘了檢查一下那三盞綠燈是否亮了。航向保持在225。在輪子放下的情況下，你得把油門再推上一點，以保持空速。調節配平，盡力保持高度。就這樣。檢查一下看制動壓是否在1，000磅左右——那隻表就在儀表板上壓調壓泵表的右面。如果壓力正常的話，你們就不用跟我說了。都聽清了嗎？然後把魚鱗板打開1/3。珍妮特，你還記得開關在哪裡嗎？那開關就在你的左膝處，上面標有三個刻度。別回活，除非我說得太快了。接下來是中間冷卻器…”整個寧靜的控制塔臺充斥著特里萊文的聲音，伯迪克走到大玻璃窗前，對著遠處地平線上的低空眺望。曙光藏匿在烏雲的背後，天空顯得朦朧漫。他聽見特里萊文指示飛機往左作180度緩慢轉彎，以便最後進場。著陸前的核對工作已進入最後階段，他強調著要斯潘慢慢地下來，不著急。這位機長在獨自指揮著，他話語確簡練，語氣平靜穩重，相比之下，這位航空公司的經理卻顯得急躁慌亂。

“這可真緊張。”他跟坐在近旁的一個作員說道。那人聽後做了個怪相。

“不過有一點是肯定的，”伯迪克道。

“再過兩三分鐘，結果不管怎樣，這裡將有一場大亂。”他用手拍了拍褲袋，看是否有煙。他用手背抹了抹嘴。

“現在把推進器往上調，”特里萊文說“使每臺發動機的轉速從轉速錶上看為每分鐘2，250轉。如果對的，就不用回答我。”

“2，250，”斯潘對自己重複道。他一面調節，一面注視著轉速錶。

“珍妮特，報空速。”

“130…”她開始平平地報著“125…120…125…130…”在控制塔裡，特里萊文通過耳機在聽雷達站用平靜的聲調所作的報告:“高度依然不穩定。900英尺。”